防眩板施工方法: 1、测量放样:控制点之间测距定位、放样; 2、电锤钻孔在施工过程中,不得损坏中分带上的相关设施; 3、安装支架要求外形上不得有高低不平和扭曲现象; 4、安装防眩板在连接钢板上安装防眩板,要求防眩板整体与路线线型一致; 5、线形调整,缺陷修复施工结束后,再次对防眩板进行线形调整,要求其竖直度、防眩高板和顺直度在允许偏差范围内。
防眩板基本要求: 1、防眩板的材质、防腐处理、几何尺寸应符合图纸要求; 2、防眩设施整体应与路线线形一致。遮光角应符合图纸要求; 3、防眩板平面弯曲度超过板长的0.3%时,该防眩板不得使用; 4、防眩设施安装牢固。
防眩板在高速公路上的设置原则如下: 1、防眩板的设置应考虑其连续性,避免在两段防眩板中间留有短距离间隙; 2、长距离设置防眩板时,防眩板的形式或颜色宜有一定的变化; 3、防眩板的宽度应根据分隔带宽度确定,并与道路景观相协调; 4、防眩板与各种护栏配合设置时,应结合防风、防雪、防眩、景观的综合要求,考虑组合结构的合理性; 5、防眩板在曲线半径较小的弯道上设置时,应验算其对停车视距的影响。
防眩板与分隔带护栏配合设置在结构处理上可以有下列三种方法。 ①、防眩板与混凝土护栏结合,这依赖混凝土顶上预埋件来实现,一般采用焊接。 ②、防眩板与波形梁护栏结合,可在护栏立柱上加横梁(槽钢),防眩板固定在槽钢上,也可以组合型护栏立柱上固定防眩板。 ③、防眩板单竖立立柱将其埋设在分隔带上。 防眩板应以一定长度的立结构段为制造和安装单元,这种结构的长度一般在4~12m,视所用材料、工艺情况而定。
很多人也许不相信风能将高速公路上的防眩板吹断,然而事实证明,这种情况经常发生。如图一所示,一场台风过后,高速公路上的防眩板被成片成片地吹断了。仔细观察没有被吹断的防眩板可以发现,这些没有断的防眩板根部基本上都有些细小的裂纹,这是风吹时防眩板左右摇摆造成的。由于根部应力集中,风力矩也大,因此,根部是防眩板容易断裂的位置。很多地方沙尘暴或台风过后,经常出现防眩板被大面积吹断,就是因为其根部强度不够造成的。
防眩板只是数量众多交通安全产品中的一种,由于不规范竞争等原因,各地在应用防眩板中还存在很多问题,甚至有人将该类产品称作为“高速公路上质量差”的产品。然而,相信随着科技的进步和人们对驾驶环境舒适性要求的提高,这种产品经过不断完善和创新,必将会为维护高速公路上的行车安全和提高驾乘人员美的享受,做出更大的贡献。