来源:衡水晟霄环保设备有限公司 时间:2024-09-12 15:53:17 [举报]
防眩板施工方法: 1、测量放样:控制点之间测距定位、放样; 2、电锤钻孔在施工过程中,不得损坏中分带上的相关设施; 3、安装支架要求外形上不得有高低不平和扭曲现象; 4、安装防眩板在连接钢板上安装防眩板,要求防眩板整体与路线线型一致; 5、线形调整,缺陷修复施工结束后,再次对防眩板进行线形调整,要求其竖直度、防眩高板和顺直度在允许偏差范围内。
玻璃钢防眩板既轻便又环保 防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光,安装在分隔带上的一种交通安全产品,在国内使用也已经十几年了。虽然业界在这种产品的设计、生产与应用等方面已经取得很大成绩,但该类产品在实际使用中也存在很多需要解决的问题。 防眩板的主要功能是为了防止夜间会车时大灯给司机造成眩晕,以减少交通事故的发生。这种防眩板由的光学材料制成,既轻便又环保。种是将吹塑工艺应用到防眩板制作上,生产截面为枣核形板,材质为HDPE的防眩板。另一种将模压玻璃钢工艺,也就是后来所说的SMC材料应用到防眩板之上。玻璃钢片材在高温、高压下成型,断面结构成反S形状,抗风强度显著增强了,后来全国大部分璃钢防眩板都采用这种形式。当时,也有零星企业用手糊工艺生产玻璃钢防眩板,由于生产出来的产品个体差异大,质量难以,很快就被淘汰了。也有个别企业用钢板来做防眩板,电镀后烤漆,由于担心出现交通事故后的二次伤害,这种防眩板也不被大家所接受。
防眩板之所以深受国内外公路界的欢迎,是因其具有对风阻挡小,不宜引起积雪及美观、经济和对驾驶员心理影响较小等优点。只要防眩板能满足一般构造上的要求,就足以抵抗风力的破坏。故一般可以不对其进行力学计算,而只要满足构造上的要求即可。但在经常遭受台风的沿海地区和常年风力较大、有刮倒树木或破坏道路设施的地区,防眩板立埋设基础时,在设计上应对防眩板的连接部件或基础进行抗倾覆等力学验算。其横向风力大小可参照《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021—89)中有关桥梁护栏的规定确定。
防眩板设置在道路分隔带上,免不了要遭失控车辆的冲击而破坏。为了减轻损坏的严重程度以及方便地更换维修,设计时应每隔一段距离使前后相互分离,使各段互不相连。这样做既有利于加工制作和运输安装,而且从防止温度应力破坏的角度来说也是的。防眩板的每个立段的长度可与护栏设置间距相协调,选择4m、5m、8m、12m或稍长一些都是可以的。
防眩板有时还经常会被拦腰折断。装在新泽西护栏上的防眩板大量断裂,这是一个全国性的普遍问题。也许有人认为路上的防眩板损害是产品质量或者人为因素造成的,但经调查后发现,路上每个防眩板断裂处都是连续几十米长。由于高速公路是封闭的,行人很少能进来,因此,被车撞断是路上防眩板断裂的主要原因。新泽西护栏顶部的宽度较窄,双向行车的横向间距小,超宽车辆经常将防眩板撞坏。尤其是弯道多、起伏大的山区高速公路,这种情况就更容易发生。高速公路的业主单位也非常头痛,每两三年就要召标购买防眩板进行更换。
防眩板通常与中央护栏结合使用,道路中央分隔带上的护栏主要有两种形式,一种是水泥护栏,一种是钢护栏。如前文提到,对于顶部宽度较窄的新泽新护栏,如果双向超车道车辆的横向间距过窄,同时弯道多,而且大货车居多的公路,防眩板被车辆碰坏的几率大,建议好选用弹性材料防眩板。对于中央隔离带为钢护栏或者很宽的水泥护栏,车辆很难碰到防眩板,可以使用硬材质的玻璃钢防眩板,或HDPE防眩板。
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