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玻璃钢防眩板既轻便又环保 防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光,安装在分隔带上的一种交通安全产品,在国内使用也已经十几年了。虽然业界在这种产品的设计、生产与应用等方面已经取得很大成绩,但该类产品在实际使用中也存在很多需要解决的问题。 防眩板的主要功能是为了防止夜间会车时大灯给司机造成眩晕,以减少交通事故的发生。这种防眩板由的光学材料制成,既轻便又环保。种是将吹塑工艺应用到防眩板制作上,生产截面为枣核形板,材质为HDPE的防眩板。另一种将模压玻璃钢工艺,也就是后来所说的SMC材料应用到防眩板之上。玻璃钢片材在高温、高压下成型,断面结构成反S形状,抗风强度显著增强了,后来全国大部分璃钢防眩板都采用这种形式。当时,也有零星企业用手糊工艺生产玻璃钢防眩板,由于生产出来的产品个体差异大,质量难以,很快就被淘汰了。也有个别企业用钢板来做防眩板,电镀后烤漆,由于担心出现交通事故后的二次伤害,这种防眩板也不被大家所接受。
防眩板的结构设计要素有: 遮光角、防眩长度、板宽、板的间距等;其中遮光角和防眩长度为重要,由于防眩板的宽度,部分阻挡了对向车前照灯的眩光。在分隔带连续设置规定间距,设定宽度的防眩板后,当与前照灯主光轴水平夹角(遮光角)的光线照射到防眩板上,它刚好被相邻两块板条所阻挡,因此遮光角是设计的重要参数。
对于防眩板的截面,我国公路科技人员发明了一种“人”字形结构,这大大地增强了防眩板的抗风载效果。人字形结构稳定、支撑面积大,这种结构将防眩板中、下部一分为二,变“金鸡立”为“双脚落地”,整个防眩板安装后与护栏形成为稳定的三角支撑结构。三角结构稳定,再大的风都不怕了。
对于防眩板容易褪色的困惑,业界当前也找了好的解决之道。只要控制好母料色粉的质量,生产出来的防眩板就不容易褪色。及时在紫外光强烈的云贵高原,虽经五、六年强烈紫外线照射,其颜色依然翠绿。
防眩板通常与中央护栏结合使用,道路中央分隔带上的护栏主要有两种形式,一种是水泥护栏,一种是钢护栏。如前文提到,对于顶部宽度较窄的新泽新护栏,如果双向超车道车辆的横向间距过窄,同时弯道多,而且大货车居多的公路,防眩板被车辆碰坏的几率大,建议好选用弹性材料防眩板。对于中央隔离带为钢护栏或者很宽的水泥护栏,车辆很难碰到防眩板,可以使用硬材质的玻璃钢防眩板,或HDPE防眩板。
对于中央隔离带为钢护栏的,建议防眩板支架不要安装在钢护栏上。如果防眩板支架安装在钢护栏上,往往会出现以下问题:(1)增加了护栏的抗风荷载,一次,在宁夏,防眩板支架挂在一侧护栏上,防眩板安装在支架上,一场大风过后,钢护栏被吹倒了三公里。(2)防眩板高低不易调平,影响美观。
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